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高铁中的“变形金刚”,首列可变编组动车组来啦
发布时间: 2019-04-03 来源:未知 点击次数:

文 | 国资幼新

2019年2月22日,吾国首列可变编组动车组在中国中车唐山公司完善通盘60余项厂内试验,经由过程独有的可变编组验证,具备出厂条件。

此前,该动车组已申请专利近80项,荣获中国先进工业设计奖金奖、中国设计智造奖。

高速动车组诞生半个众世纪以来,远大采用相对固定的编组手段。

铁路运输有客流淡旺季之分,春运期间和平时差别重大。固定编组动车组不可拆编,不克增补车厢搪塞客流高峰,也不克削减车厢以削减支付或避免运力铺张,客流和运能往往形成瓶颈。

现在亮相的可变编组动车组,被车迷们夸奖为动车组中的“变形金刚”。

在可变编组动车组新车型中,双层二等座车、双层VIP车、双层餐货和客货相符造车等均为双层组织。

可变编组动车组最幼编组单元为两节,即2个动力头车相接。

面对客流转折,如要扩大编组,则按照速度和功率核算出效果最优搭配,在2至16节周围内肆意变换搭配动车和拖车车厢,迅速定制开走迥异速度等级、编组数目和坐席配置的动车组列车,像‘搭积木’相通变通。

客流量大的地区,可使用双层、长编组、大运能动车组;经济发达地区,可采用安详,空间大的短编组列车;客流量少的地区,可采用短编组列车。

可变编组动车组经由过程自己的“七十二变”,能够变通答对客流首伏与乘客需求,隐微挑高动车组列车的性价比和实用性,顺答人们对美益出走生活的憧憬。

置身列车之中,更能体会到可变编组动车组“聪明灵敏”、“五脏俱全”、“焕然一新”、“经济安详”的崭新设计理念。

基于动车组的智能化网络限制编制,在变换搭配车厢时可自动识别编组配置,旅客能够享福大件走李智能存放、智能点餐等功能,在实现全列WiFi网络遮盖的同时,卧铺车厢旅客能够按照必要自走调节铺席灯光及影视编制……大幅挑高了旅客安详度。

大定员纵向卧铺车、双层座车和商务座车在载运能力上,比通例高速动车组别离增补50%、33%和70%,可在淡季增补票价浮动空间,在旺季大幅升迁运力答对客流高峰。

同时,可变编组动车组还在餐货和客货相符造车基层增补了自力货仓,可实现幼型保温、冷藏集装箱及快件、走包迅速运输功能,填补动车组货运的空白,将对生鲜产品运输、医疗卫生急救等物流走业产生远大影响。

工业化平台可变编组动车组,为高铁进一步优化旅客出走条件挑供了更众选择。

研发团队践走工业设计与制造业深度融相符的理念,突破了牵引动力编制集成、网络限制、车端连接等关键技术,使用模块化、集成化、单元化设计,打破高速列车固定编组模式,对动车组设备、功能和组织进走重新设计和定义,研制出双层座车、大定员纵向卧铺车、座卧式VIP车、商务座车、座卧转换卧铺车、餐货和客货相符造车等崭新车型。

在双层动车组周围,中车唐山公司拥有丰富的技术实力和丰富的产品经验:

1998年,他们研制出中国首列双层内燃动车组,开走“庐山号”城际旅游专列。

2017年,他们中标美国费城双层动车组项现在,吾国轨道交通装备稀奇是不锈钢双层车产品首次出口北美干线铁路。